Нужно было создать современную систему навигации для городского транспорта, которая могла бы работать внутри вагона, на станциях, в переходах и интерфейсах.

Поэтому в этом проекте мы работали не просто с красивой схемой маршрута, а с навигационной системой, которая должна выдерживать нагрузку.

Основной фокус — маршрутная логика.

Человек должен моментально видеть текущий участок пути, ближайшие станции, конечную точку, пересадки, важные предупреждения и дополнительный контекст.

Визуально система должна была быть достаточно технологичной для современного города, но не уходить в стерильную «айтишную» абстракцию.

Петербург — город с сильной транспортной, архитектурной и культурной идентичностью, поэтому навигация не должна выглядеть как безликий интерфейс из шаблонного приложения.

Для типографики выбрана крупная, плотная, хорошо читаемая подача. В транспортной среде нельзя делать тонкие, капризные, «дизайнерские» надписи, которые красиво выглядят в макете.

Поэтому названия станций набраны уверенно,

с крупным кеглем и понятной иерархией.

Русская строка — главная,

транслитерация — вспомогательная,

служебные подписи — спокойнее и тише.